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从天津到京城的官道,压实的黄土里带着石块,全程平坦。
络绎不绝的车轮和马蹄,不断践踏或碾压过瓷实的道路。
以往需要带护卫的行商走贩,现在都省去了雇护卫的钱,甚至衍生出了托运这类物流行业。
官道之所以为官道,便是其养护是由朝廷负责,而延伸出来,通往各乡镇的道路,则是由乡镇富户捐钱修路,现在多出的是集体出资这种模式。
以中心驿站为点,将道路分割成两段,一段由京城负责,另一段则是天津府负责,沿途若是出现道路损坏而影响交通者,直接问责工部和所负责的州府衙门。
这类拨款的油水一直存在,税务局审计便是为这类所存在,以当前所看到的官道交通情况,或许有中饱私囊者,但并未造成道路影响。
陆路如此,水路自然也是如此。
连接运河通往京城的通惠河,在吊死了数个乡贤和都水监,清污疏通的工作便无比的顺利,徐珵还为此出过力。
那是于谦第一次对乡镇展现铁血手腕的地方,也是京城对于周边村镇掌控力的正面。
现在,由朝廷任命的里正开始上任,与村长形成制衡之势,或者说,在朝廷政令面前,里正的权力要大于村长,而村长必须凝聚村民,否则还不如里正。
得益于如此平坦的官道,从天津至京城的时间大大的缩减。
藤原佐到京城已经是午后。
入目是一连片低矮房屋,在一众房屋之后,才是巍峨高耸的城墙。
当然,外面房屋虽然低矮,但井然有序,如棋盘落珠。
一条大道延伸,通往城门口的方向,两旁房屋基本上是商铺酒肆,如同在天津市集所看到的的那般,可京城给人感觉多了几分肃穆。
进城的车队犹如长龙,将各地的物资送至京城。
每个新来的人,对此番场景,无不感叹。
作为国都,地方豪商们在此建立商会,设立总部,以便第一时间能获得朝廷颁布的政令消息。
从官道进入城区,便有一道关卡,过了此关卡,进入外城大道,直通城门,凭借外城的勘合凭证,才会被放进去。
南外城因为有着格致院,所以能看到,不少书生装扮的人和工匠衣装的人相互结伴而行,在阶级森严的社会,这很难看到。
透过窗口,藤原佐所受到的震撼不可谓不小。
光是外城便
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